Wie viel Akku-Reserve brauche ich?

Berechne den empfohlenen Start-Ladestand aus Strecke, Verbrauch und gewünschter Ankunftsreserve.

Eingaben

Ergebnisse

Streckenenergie
-- kWh
Zusätzliche Reserveenergie
-- kWh
Empfohlener Start-Ladestand
-- %
Batterie für das Szenario ausreichend
--

Formeln

  • E_Strecke = Strecke × Verbrauch / 100
  • SOC_Start = SOC_Ankunft + (E_Strecke + E_Reserve) / C
Einordnung

Berechne den empfohlenen Start-Ladestand aus Strecke, Verbrauch und gewünschter Ankunftsreserve.

Wie viel Akku-Reserve brauche ich? ist für eine erste, nachvollziehbare Einordnung deiner konkreten Situation gedacht. Nutze möglichst eigene Messwerte oder realistische Planwerte und ändere einzelne Annahmen, um die Wirkung auf das Ergebnis zu verstehen.

So nutzt du den Rechner

  1. Trage die Werte für deine konkrete Situation ein.
  2. Prüfe Einheit, Zeitraum und Größenordnung jeder Eingabe.
  3. Vergleiche Streckenenergie mit deinem nächsten praktischen Schritt und teste bei Bedarf ein zweites Szenario.

Benötigte Eingaben

  • Strecke (km): Gesamte Strecke bis zum nächsten sicheren Ladepunkt.
  • Fahrverbrauch (kWh/100 km): Realistischer Verbrauch für diese Fahrt.
  • Zusätzliche Streckenreserve (%): Puffer auf den Energiebedarf der Strecke.
  • Mindest-Ladestand bei Ankunft (%): Ladestand, der am Ziel oder Ladepunkt verbleiben soll.
  • Nutzbare Batteriekapazität (kWh): Nutzbare Batteriekapazität.

Das Ergebnis

Der Rechner zeigt dir insbesondere Streckenenergie. Die weiteren Werte helfen dir, die Rechnung zu prüfen und Annahmen miteinander zu vergleichen.

  • Streckenenergie
  • Zusätzliche Reserveenergie
  • Empfohlener Start-Ladestand
  • Batterie für das Szenario ausreichend

Formel und Annahmen

  • E_Strecke = Strecke × Verbrauch / 100
  • SOC_Start = SOC_Ankunft + (E_Strecke + E_Reserve) / C

Technische Szenariorechnung aus den vom Nutzer eingegebenen Annahmen.

Wichtiger Hinweis

Die Rechnung ist eine technische oder wirtschaftliche Vorplanung. Eine Elektrofachkraft muss die konkrete Anlage, Leitungsführung und Schutzmaßnahmen vor der Ausführung prüfen.

Unabhängige Rechner und verständliche Orientierung für Wallbox, E-Auto-Laden und Ladeinfrastruktur in Deutschland.