Eingaben
Ergebnisse
- Streckenenergie
- -- kWh
- Zusätzliche Ladeenergie
- -- kWh
- Geschätzte Ladestopps
- -- Stopps
- Ladezeit gesamt
- -- h
- Fahrt mit der Batterie grundsätzlich möglich
- --
Formeln
- E_zusätzlich = max(0, E_Strecke − E_verfügbar)
- Stopps = aufrunden(E_zusätzlich / 60 % der Batterie)
Schätze den zusätzlichen Ladebedarf und die notwendige Ladezeit einer längeren Fahrt.
Wo und wann muss ich auf einer Fahrt laden? ist für eine erste, nachvollziehbare Einordnung deiner konkreten Situation gedacht. Nutze möglichst eigene Messwerte oder realistische Planwerte und ändere einzelne Annahmen, um die Wirkung auf das Ergebnis zu verstehen.
So nutzt du den Rechner
- Trage die Werte für deine konkrete Situation ein.
- Prüfe Einheit, Zeitraum und Größenordnung jeder Eingabe.
- Vergleiche Streckenenergie mit deinem nächsten praktischen Schritt und teste bei Bedarf ein zweites Szenario.
Benötigte Eingaben
- Strecke (km): Gesamte Fahrstrecke.
- Nutzbare Batteriekapazität (kWh): Nutzbare Kapazität.
- Start-Ladestand (%): Ladestand bei Abfahrt.
- Mindest-Ladestand bei Ankunft (%): Gewünschter Rest-Ladestand.
- Fahrverbrauch (kWh/100 km): Realistischer Verbrauch.
- Ladeleistung unterwegs (kW): Durchschnittliche Ladeleistung im relevanten Ladefenster.
- Ladeeffizienz (%): Berücksichtigt Ladeverluste.
Das Ergebnis
Der Rechner zeigt dir insbesondere Streckenenergie. Die weiteren Werte helfen dir, die Rechnung zu prüfen und Annahmen miteinander zu vergleichen.
- Streckenenergie
- Zusätzliche Ladeenergie
- Geschätzte Ladestopps
- Ladezeit gesamt
- Fahrt mit der Batterie grundsätzlich möglich
Formel und Annahmen
- E_zusätzlich = max(0, E_Strecke − E_verfügbar)
- Stopps = aufrunden(E_zusätzlich / 60 % der Batterie)
Technische Szenariorechnung aus den vom Nutzer eingegebenen Annahmen.
Wichtiger Hinweis
Die Rechnung ist eine technische oder wirtschaftliche Vorplanung. Eine Elektrofachkraft muss die konkrete Anlage, Leitungsführung und Schutzmaßnahmen vor der Ausführung prüfen.